La tenda SUV Napier Sportz è perfetta per i viaggi su strada

Non tutti coloro che viaggiano per arrampicarsi, andare in mountain bike o fare escursioni possono rifugiarsi dagli insetti e dalla pioggia in un furgone Mercedes Sprinter, e i furgoni fantasiosi, per lo più, sono limitati alle buone strade. La maggior parte degli alpinisti viaggia ancora, soprattutto nell'entroterra, in minivan o SUV.

I rifugi per cucinare separati offrono protezione da insetti e pioggia, ma se dormi nel tuo veicolo e magari cucini anche con il portellone posteriore aperto, l'opzione di unire il tuo rifugio al tuo veicolo è piuttosto allettante. Il SUV Sportz di Napier offre un'eccezione a queste regole.

Durante una visita in solitaria ad alcune falesie accessibili solo con fuoristrada, sono riuscito a montarla da solo la prima volta con qualche difficoltà, in parte perché, a 7,25 piedi, la tenda è alta. Due persone lo troverebbero un lavoro più semplice, ma tutto è andato a posto. Una volta montata, la tenda è alta, spaziosa e resistente, con pali laterali in alluminio precollegati e alcuni pali più corti in fibra di vetro per il tetto. Montare la manica attorno alla parte posteriore del veicolo si è rivelata più facile di quanto mi aspettassi, poiché viene facilmente tenuta in posizione da una manica elastica, fissata con ganci a cinghia e tiranti alle ruote e al portapacchi o al cofano.

All'interno, il rifugio da 9 x 9 piedi offre molto spazio per dormire o rilassarsi, abbastanza per alcune sedie da campo e un piccolo tavolo pieghevole. Potresti anche dormirci dentro, ma l'ho usato principalmente come rifugio.

La mia preoccupazione che non ci fosse abbastanza spazio per il portellone aperto della mia Jeep Wrangler con la ruota di scorta si è rivelata fuori luogo; ce n'era in abbondanza. La manica teneva lontana la pioggia leggera e perfino, soprattutto, le mosche nere. Le precipitazioni più intense, tuttavia, hanno causato alcune perdite sui pannelli non rivestiti della manica e, cosa ancora più problematica, sulla giuntura tra le pareti della tenda e il pavimento in polietilene. L'acqua non si è accumulata nella manica, in parte perché il finestrino della berlina la supportava.

La tenda pesa 37 libbre, non è piccola ed è un kit sostanziale, ma svolge bene il compito di aggiungere spazio riparato sul retro del veicolo. I materiali non sono super leggeri ma possono sopportare più abusi rispetto ad alcuni leggeri. La tenda può ospitare da cinque a sei persone per dormire, le porte e le tre finestre a rete consentono una buona ventilazione.

È positivo che la tenda sia staccabile dall'auto, ma se intendi spostare il tuo veicolo e lasciare la tenda sul posto, scoprirai che fare retromarcia nella stessa posizione è a dir poco una sfida. Ho risolto questo problema svuotando la tenda, tirando su i picchetti e spostando la tenda sull'auto.

Non tutti coloro che viaggiano per arrampicarsi, andare in mountain bike o fare escursioni possono rifugiarsi dagli insetti e dalla pioggia in un furgone Mercedes Sprinter, e i furgoni fantasiosi, per lo più, sono limitati alle buone strade. Se stai esplorando l'entroterra accessibile da strade dissestate, utilizzerai un veicolo a quattro ruote motrici, un minivan o un SUV.

I rifugi per cucinare separati offrono protezione da insetti e pioggia, ma se dormi nel tuo veicolo e magari cucini anche con il portellone posteriore aperto, l'opzione di unire il tuo rifugio al tuo veicolo è piuttosto allettante. Il SUV Sportz di Napier offre un'eccezione a queste regole.

Durante una visita in solitaria ad alcune falesie accessibili solo con fuoristrada, sono riuscito a montarla da solo la prima volta con qualche difficoltà, in parte perché, a 7,25 piedi, la tenda è alta. Due persone lo troverebbero un lavoro più semplice, ma tutto è andato a posto. Una volta montata, la tenda è alta, spaziosa e resistente, con pali laterali in alluminio precollegati e alcuni pali più corti in fibra di vetro per il tetto. Montare la manica attorno alla parte posteriore del veicolo si è rivelata più facile di quanto mi aspettassi, poiché viene facilmente tenuta in posizione da una manica elastica, fissata con ganci a cinghia e tiranti alle ruote e al portapacchi o al cofano.

All'interno, il rifugio da 9 x 9 piedi offre molto spazio per dormire o rilassarsi, abbastanza per alcune sedie da campo e un piccolo tavolo pieghevole. Potresti anche dormirci dentro, ma l'ho usato principalmente come rifugio.

La mia preoccupazione che non ci fosse abbastanza spazio per il portellone aperto della mia Jeep Wrangler con la ruota di scorta si è rivelata fuori luogo; ce n'era in abbondanza. La manica teneva lontana la pioggia leggera e perfino, soprattutto, le mosche nere. Le precipitazioni più intense, tuttavia, hanno causato alcune perdite sui pannelli non rivestiti della manica e, cosa ancora più problematica, sulla giuntura tra le pareti della tenda e il pavimento in polietilene. L'acqua non si è accumulata nella manica, in parte perché il finestrino della berlina la supportava.